- Come tutti sanno, le guarnizioni hanno una vasta gamma di usi nella vita. Basicamente, le cose che sono toccate con macchinario utilizzeranno le guarnizioni. Grandi quanto le automobili e gli aeroplani, piccole come gli accendini, i topi, ecc., guarnizioni devono essere usati. Ci sono molti tipi di guarnizioni, che possono essere divise secondo le materie prime: rispetto alle guarnizioni comuni della gomma di silicone, guarnizioni di gomma del fluoro, gomma del etilene-propilene, politetrafluoroetilene, neoprene, poliuretano ecc. Secondo l'uso, può essere diviso nelle guarnizioni resistenti all'acido, le guarnizioni alcali-resistenti, le guarnizioni alto-temperatura-resistenti, le guarnizioni basso temperatura resistenti, guarnizioni, ecc. Molte macchine non possono essere azionate senza una guarnizione bassa. Per esempio, guarnizioni. Se non c'è guarnizione, l'olio può colare e la macchina non può essere azionata. Vedo spesso le notizie circa la perdita di petrolio greggio sulla TV. Infatti, significa che la guarnizione non è fatta bene. Forse la qualità della guarnizione non è buona. La guarnizione è una parte importante della macchina ed ha un effetto importante sull'impiego delle attrezzature. Per impedire i corpi estranei entrare, è necessario da utilizzare le guarnizioni nella macchina.
- Le guarnizioni con differenti usi possono funzionare negli ambienti differenti. Per esempio, livello e soluzione alcalina dell'ambiente, dell'acido e di bassa temperatura, resistenza di olio ecc. I materiali differenti dovrebbero essere selezionati per le guarnizioni che funzionano negli ambienti differenti, quale la resistenza ad alta temperatura della gomma di fluoro. A volte la durezza della guarnizione è inoltre un fattore importante che colpisce l'applicazione nella vita. Non tutte le guarnizioni sono molli, per esempio, le guarnizioni di PTFE sono abbastanza dure. Le guarnizioni meccaniche dovrebbero essere controllate frequentemente e se le anomalie sono trovate, dovrebbero essere sostituite a tempo, quali deformazione della guarnizione, l'incrinamento, ecc. Il fattore principale che colpisce il tempo di impiego della guarnizione è la condizioni di funzionamento. La temperatura è il fattore principale che colpisce la durezza della guarnizione. Per aumentare l'elasticità della guarnizione alla bassa temperatura e per ridurre il restringimento del materiale, è necessario da migliorare la formulazione del materiale ed una certa quantità di plastificante deve aggiungersi alla gomma. L'immersione a lungo termine nel medium di funzionamento, il plastificante sarà assorbita gradualmente mediante il medium di funzionamento, con conseguente invecchiamento accorciato della guarnizione. Di conseguenza, le guarnizioni dovrebbero essere controllate frequentemente per evitare gli incidenti causati invecchiando.